Σύνοψη: Η κυβέρνηση παρουσίασε τη συνολική στρατηγική για την οδική ασφάλεια, βασισμένη σε θεσμικές αλλαγές, τεχνολογική αναβάθμιση και ενίσχυση των ελέγχων. Η επέκταση των καμερών, η αξιοποίηση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, οι παρεμβάσεις για τα ηλεκτρικά πατίνια και η αναβάθμιση των υποδομών αποτελούν τους βασικούς πυλώνες της πολιτικής. Τα επίσημα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 καταγράφουν νέα μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, ενισχύοντας την προσπάθεια ευθυγράμμισης της χώρας με τους ευρωπαϊκούς στόχους οδικής ασφάλειας.
————–
Αναλυτικά…
Τη συνολική στρατηγική της κυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας παρουσίασαν σε κοινή συνέντευξη Τύπου οι συναρμόδιοι υπουργοί και οι εμπλεκόμενοι φορείς, σηματοδοτώντας μία νέα περίοδο συντονισμένων παρεμβάσεων με επίκεντρο την πρόληψη, την τεχνολογία και την αποτελεσματικότερη επιβολή της νομοθεσίας.
Στην παρουσίαση συμμετείχαν ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρης Παπαστεργίου, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, εκπρόσωποι της Περιφέρειας Αττικής και των αρμόδιων υπηρεσιών οδικής ασφάλειας.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στα επίσημα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026, σύμφωνα με τα οποία οι θάνατοι από τροχαία ανήλθαν σε 213, καταγράφοντας μείωση 31,95% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται σημαντική ένδειξη ότι οι παρεμβάσεις των τελευταίων ετών αποδίδουν, χωρίς όμως να επιτρέπουν εφησυχασμό, καθώς η Ελλάδα εξακολουθεί να επιδιώκει περαιτέρω προσέγγιση των ευρωπαϊκών στόχων για ασφαλέστερο οδικό δίκτυο.
Στους βασικούς άξονες της στρατηγικής περιλαμβάνονται η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η θέσπιση ειδικού πλαισίου για την ασφαλή κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών, η αναβάθμιση των οδικών υποδομών και των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και η αξιοποίηση σύγχρονων ψηφιακών τεχνολογιών.
Κομβικό ρόλο αναλαμβάνει η επέκταση του δικτύου καμερών ελέγχου, με την ενεργοποίηση 388 καμερών της Περιφέρειας Αττικής και την εγκατάσταση ακόμη 250 καμερών σε λεωφορεία της ΟΣΥ για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων. Παράλληλα, ενισχύεται η συνεργασία με τους δήμους, ώστε να δημιουργηθεί ένα ενιαίο σύστημα εποπτείας της κυκλοφορίας.
Οι κυβερνητικοί εκπρόσωποι υπογράμμισαν ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα αξιοποιηθεί για την ταχύτερη διαπίστωση παραβάσεων, την πρόληψη ατυχημάτων και τη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας, ενώ καθοριστικής σημασίας παραμένει η καλλιέργεια νέας οδηγικής κουλτούρας, μέσα από εκπαίδευση, ενημέρωση και υπεύθυνη συμπεριφορά όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας διαδραματίζει η εφαρμογή του νέου επιχειρησιακού συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας της Ελληνικής Αστυνομίας traffic commander, το οποίο επεξεργάζεται πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο από πολλαπλές πηγές, όπως κάμερες κυκλοφορίας, drones, δεδομένα κυκλοφορίας και τροχαία συμβάντα.
Στο πλαίσιο της καλλιέργειας κουλτούρας οδικής ασφάλειας, παρουσιάστηκε η νέα εκστρατεία ενημέρωσης της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) που στοχεύει στην ενίσχυση της υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς ιδίως τους κρίσιμους μήνες του καλοκαιριού, όπου το ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία αυξάνεται. Η εκστρατεία περιλαμβάνει δύο δράσεις: πρώτον, τη διαδικτυακή εφαρμογή «Drive Safe» για την ενημέρωση των Ελλήνων και ξένων τουριστών που επισκέπτονται τη χώρα μας και θα οδηγήσουν ενοικιαζόμενα οχήματα σχετικά με τους βασικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και, δεύτερον, το βίντεο με τίτλο «Θα Ζήσω» το οποίο ενθαρρύνει την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά, ώστε οι παραθεριστές να απολαύσουν το καλοκαίρι και να επιστρέψουν με ασφάλεια από τις διακοπές τους.
Γιώργος Κώτσηρας: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κορυφαία και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.»
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και συνολικά για την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κορυφαία και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Τα τελευταία χρόνια έχουμε καταφέρει με τη συνεργασία των συναρμόδιων Υπουργείων να επιτύχουμε μετρήσιμη πρόοδο στο πεδίο της οδικής ασφάλειας. Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 δείχνουν ότι η αποκλιμάκωση των θανατηφόρων τροχαίων συνεχίζεται. Προφανώς και δεν εφησυχάζουμε. Η προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας είναι μια συνεχής, οριζόντια, πολυδιάστατη και πολυπαραγοντική προσπάθεια που ξεκινάει από την πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς, περνάει από την στοχευμένη αστυνόμευση, την τεκμηριωμένη καταγραφή και καταλήγει σε μία γρήγορη διαδικασία ελέγχου, βεβαίωσης, επίδοσης και εκτέλεσης των διοικητικών κυρώσεων.
Στο επίκεντρο της προσπάθειας αυτής είναι θεσμικές παρεμβάσεις όπως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο εκσυγχρονισμός του οδικού δικτύου με την υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής όπως ο Ε65, η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς, η επέκταση του αριθμού των λεωφορειακών γραμμών με 24ωρη λειτουργία και η βελτίωση του μηχανισμού παρακολούθησης τροχαίων παραβάσεων.
Με την πρόσφατη νομοθετική μας πρωτοβουλία για τα ηλεκτρικά πατίνια, απαγορεύσαμε τη χρήση τους για τα άτομα κάτω των 17 ετών, θεσπίσαμε την υποχρέωση ασφάλισης και αυστηρότερες κυρώσεις για την κυκλοφορία σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ. την ώρα, καθώς και υψηλά πρόστιμα για επιχειρήσεις που πωλούν, εκμισθώνουν ή διαθέτουν ηλεκτρικά πατίνια σε άτομα κάτω των 17 ετών.
Η προσπάθεια ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας θα συνεχιστεί, με νομοθετικές παρεμβάσεις, με ενίσχυση του ελεγκτικού μηχανισμού και νέες επικοινωνιακές δράσεις. Η Πολιτεία είναι εδώ, παρεμβαίνοντας όπου χρειάζεται, ώστε να κάνουμε ακόμα πιο ασφαλείς τους δρόμους της χώρας μας».
Μιχάλης Χρυσοχοΐδης: «Η εφαρμογή της στοχευμένης αστυνόμευσης οδηγεί σε αλλαγή κουλτούρας»
«Η εφαρμογή της στοχευμένης αστυνόμευσης οδηγεί σε αλλαγή κουλτούρας», τόνισε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Πρόσθεσε, δε, πως, «η στρατηγική του Υπουργείου για το 2026 συνδυάζει την αυστηρή αστυνόμευση και τη μηδενική ανοχή στις επικίνδυνες παραβάσεις με την αξιοποίηση της τεχνολογικής πρωτοπορίας. Στόχος μας είναι ένα αδιάβλητο, δίκαιο και αποτελεσματικό σύστημα μεθοδικής κοινωνικής αστυνόμευσης που προστατεύει την ανθρώπινη ζωή. Στο πλαίσιο αυτό, εφαρμόζεται και το σύστημα των εντατικών ελέγχων αλκοτέστ αφήνοντας ένα ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα». Στο σημείο αυτό παρέθεσε τα σχετικά στατιστικά στοιχεία: «Μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχουν πραγματοποιηθεί σε όλη τη χώρα 1.572.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων βρέθηκαν θετικά τα 13.613, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025 είχαν γίνει 750.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων θετικά ήταν τα 16.000. Φέτος έχουμε 3 φορές μικρότερο ποσοστό οδηγών, οι οποίοι συλλαμβάνονται να οδηγούν πάνω από το επιτρεπόμενο όριο αλκοόλ. Αυτό δείχνει πως το κράτος επιβάλλει μια νέα οδηγική αντίληψη, έναν νέο θεσμό, μια νέα πρακτική, μια νέα πολιτική, μια νέα συμπεριφορά».
Δημήτρης Παπαστεργίου: «Πίσω από κάθε παράβαση που καταγράφεται μπορεί να κρύβεται ένα τροχαίο που αποφεύχθηκε, μια ανθρώπινη ζωή που σώθηκε.
Ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρης Παπαστεργίου ανέφερε: «Πίσω από κάθε παράβαση που καταγράφεται μπορεί να κρύβεται ένα τροχαίο που αποφεύχθηκε, μια ανθρώπινη ζωή που σώθηκε. Κάποιος που πιστεύει ότι προλαβαίνει να περάσει με κόκκινο, μπορεί να στερήσει τη ζωή ενός συνανθρώπου μας. Οι αριθμοί των τροχαίων δεν είναι απλώς στατιστικά στοιχεία. Αξιοποιούμε την τεχνολογία όχι για να επιβάλλουμε περισσότερες κλήσεις, αλλά για να διαμορφώσουμε μια νέα οδηγική κουλτούρα. Σήμερα στην Αττική λειτουργούν έξι κάμερες με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, οι οποίες εντοπίζουν, πέρα από την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, την υπερβολική ταχύτητα, τη χρήση κινητού τηλεφώνου και τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Τις επόμενες ημέρες προστίθενται ακόμη δύο, ενώ στο ίδιο δίκτυο εντάσσονται τα 25 κινητά συστήματα καταγραφής στα λεωφορεία της ΟΣΥ και οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής, που τίθενται σε λειτουργία την ερχόμενη εβδομάδα. Ήδη έχουν βεβαιωθεί 4.127 παραβάσεις, με το 41% να αφορά στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Η τεχνολογία συμβάλλει στην πρόληψη, ενώ το νέο πιλοτικό ενιαίο πληροφοριακό σύστημα που αναπτύξαμε στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης υποστηρίζει ουσιαστικά το έργο της Ελληνικής Αστυνομίας. Συγκεντρώνει τις καταγραφές των καμερών, διευκολύνει τη διαχείριση των παραβάσεων, απενεργοποιεί κάμερες σε κόμβους όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται από τροχονόμο και εξαιρεί αυτόματα τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Αν και εξακολουθούν να υπάρχουν δικαστικές εκκρεμότητες στον διαγωνισμό για το πληροφοριακό σύστημα, που προκηρύχθηκε πέρυσι το καλοκαίρι, εκτιμούμε ότι κι αυτή η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στον Σεπτέμβριο».
Κωνσταντίνος Μαρκουίζος: Η αξιοποίηση της σύγχρονης τεχνολογίας στην επιτήρηση της κυκλοφορίας δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής συμπεριφοράς.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αττικής Κωνσταντίνος Μαρκουίζος (Ιαβέρης) επισήμανε: «Η Περιφέρεια Αττικής ολοκλήρωσε με επιτυχία την εγκατάσταση του συνόλου των 388 καμερών καταγραφής παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε 100 επιλεγμένους κόμβους υψηλής επικινδυνότητας, που υποδείχθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας, το οποίο αποτελεί μέρος του συνολικού σχεδιασμού της περιφέρειας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και ολοκληρώθηκε από την Περιφέρεια εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Οι κάμερες θα λειτουργούν σε 24ωρη βάση και θα καταγράφουν αποκλειστικά τις παραβάσεις του ερυθρού σηματοδότη. Για κάθε καταγεγραμμένη παράβαση θα παράγεται πλήρες αποδεικτικό υλικό υψηλής ευκρίνειας, αποτελούμενο από έξι φωτογραφίες και ένα βίντεο, το οποίο θα διαβιβάζεται στην Ελληνική Αστυνομία για τη βεβαίωση της παράβασης, με πλήρη διασφάλιση της προστασίας των προσωπικών δεδομένων.
Η Περιφέρεια Αττικής βρίσκεται σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των πληροφοριακών συστημάτων, ώστε το έργο να τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία.
Η αξιοποίηση της σύγχρονης τεχνολογίας στην επιτήρηση της κυκλοφορίας δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής συμπεριφοράς. Στόχος είναι η ενίσχυση της πρόληψης, η μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και, πάνω απ’ όλα, η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η δημιουργία ασφαλέστερων δρόμων για όλους τους πολίτες και επισκέπτες της Αττικής».
Στέλιος Σακαρέτσιος: Οι στοχευμένες παρεμβάσεις και η συνεργασία των συναρμόδιων Υπουργείων φέρνουν απτά αποτελέσματα.
Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος σημείωσε: «Η πρόοδος που καταγράφουμε στην οδική ασφάλεια αποδεικνύει ότι η συστηματική δουλειά, οι στοχευμένες παρεμβάσεις και η συνεργασία των συναρμόδιων Υπουργείων φέρνουν απτά αποτελέσματα. Επόμενο βήμα είναι η μετεξέλιξη της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. σε κεντρικό σημείο αναφοράς για τον συντονισμό της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της αγοράς.
Το επόμενο σημαντικό βήμα για την ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. είναι η δημιουργία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, που θα ανοίξει νέες δυνατότητες αξιοποίησης δεδομένων και χάραξης πολιτικής σχεδόν σε πραγματικό χρόνο, με ακόμη πιο έγκαιρες και στοχευμένες παρεμβάσεις».
Γιάννης Μελάς: Δημιουργήθηκε εύχρηστη διαδικτυακή εφαρμογή για την ενημέρωση Ελλήνων και ξένων επισκεπτών που οδηγούν
Τέλος, ο Διοικητής της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ) Γιάννης Μελάς, ανέφερε: «Σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων Ελλάδος και την Πανελλήνια Ομοσπονδία Γραφείων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων & Δίκυκλων, δημιούργησε μια εύχρηστη διαδικτυακή εφαρμογή για την ενημέρωση Ελλήνων και ξένων επισκεπτών που οδηγούν ενοικιαζόμενα οχήματα στη χώρα μας. Η εφαρμογή είναι προσβάσιμη μέσω QR code, το οποίο θα βρίσκεται στα σημεία ενοικίασης οχημάτων σε όλη την Ελλάδα, καθώς και μέσω ηλεκτρονικών κρατήσεων. Οι δύο φορείς εκπροσωπούν το 99% των επιχειρήσεων του κλάδου, με παρουσία σε περισσότερα από 30.000 σημεία. Ευχαριστώ θερμά την κα Βιδάλη και τον κ. Μαράκη για τη συμβολή τους. Η συμμαχία μας για την οδική ασφάλεια γίνεται ολοένα και ισχυρότερη. Φέτος το καλοκαίρι λέμε «Θα ζήσω!». Οδηγούμε υπεύθυνα, ώστε όλοι να επιστρέφουμε με ασφάλεια στους αγαπημένους μας».
Συνολικά…
Η νέα εθνική στρατηγική για την οδική ασφάλεια επιχειρεί να συνδυάσει θεσμικές μεταρρυθμίσεις, σύγχρονη τεχνολογία και διαρκείς ελέγχους, με κοινό στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Η θετική πορεία των τελευταίων ετών αποτελεί ενθαρρυντικό δείκτη, ωστόσο η διατήρηση και η επιτάχυνση αυτής της τάσης προϋποθέτουν συνεχή συνεργασία κράτους, αυτοδιοίκησης και πολιτών. Η επιτυχία του σχεδίου θα κριθεί όχι μόνο από την εφαρμογή των νέων μέτρων, αλλά και από τη διαμόρφωση μιας σταθερής κουλτούρας ασφαλούς μετακίνησης.
