Σύνοψη: Η 47η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» ανέδειξε τη συνεχιζόμενη έκταση του προβλήματος στην Ελλάδα, με περισσότερες από 1.900 παραβάσεις να βεβαιώνονται πανελλαδικά. Η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αυστηροποιεί τις ποινές για οδηγούς και επιβάτες δικύκλων που δεν φορούν κράνος, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στους επαγγελματίες διανομείς και στα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, παρά τις συνεχείς ενημερωτικές εκστρατείες και τους εντατικούς ελέγχους, η κουλτούρα οδικής ασφάλειας παραμένει ζητούμενο, ειδικά σε πυκνοκατοικημένες και τουριστικές περιοχές της χώρας.
———-
Αναλυτικά…
Η εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και η εντατικοποίηση των ελέγχων από την Ελληνική Αστυνομία αναδεικνύουν με τον πιο σαφή τρόπο ότι η μη χρήση κράνους εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αιτίες επικινδυνότητας στους ελληνικούς δρόμους. Τα στοιχεία της 47ης εβδομάδας της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» είναι αποκαλυπτικά: μέσα σε μόλις επτά ημέρες πραγματοποιήθηκαν 18.925 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 1.929 παραβάσεις.
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει ότι, παρά τη διαρκή ενημέρωση και την πολυετή συζήτηση γύρω από την οδική ασφάλεια, σημαντικό μέρος των οδηγών και επιβατών εξακολουθεί να αγνοεί έναν βασικό κανόνα αυτοπροστασίας. Οι περισσότερες παραβάσεις αφορούσαν οδηγούς δικύκλων, ενώ ιδιαίτερα υψηλός εμφανίζεται και ο αριθμός παραβάσεων σε χρήστες Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, όπως ηλεκτρικά πατίνια.
Η Αττική κατέγραψε τις περισσότερες παραβάσεις, γεγονός που αποδίδεται τόσο στον μεγάλο όγκο κυκλοφορίας όσο και στην αυξημένη χρήση δικύκλων για επαγγελματικές μετακινήσεις και υπηρεσίες διανομής. Ωστόσο, υψηλά ποσοστά καταγράφηκαν και σε τουριστικές περιοχές, όπως το Νότιο Αιγαίο και η Κρήτη, όπου η εποχική αύξηση της κυκλοφορίας επιβαρύνει το ήδη δύσκολο κυκλοφοριακό περιβάλλον.
Ο νέος ΚΟΚ, μέσω του Νόμου 5209/2025, εισάγει σαφώς αυστηρότερες ποινές. Το πρόστιμο των 350 ευρώ και η αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες αποσκοπούν όχι μόνο στην τιμωρία, αλλά κυρίως στη διαμόρφωση μιας διαφορετικής κουλτούρας ευθύνης. Ιδιαίτερη σημασία έχει και η πρόβλεψη κυρώσεων για οδηγούς που επιτρέπουν σε συνεπιβάτες να μετακινούνται χωρίς κράνος, μεταφέροντας το βάρος της ευθύνης και στον οδηγό.
Η επιμονή της Πολιτείας στο συγκεκριμένο ζήτημα δεν είναι τυχαία. Σύμφωνα με ευρωπαϊκές και διεθνείς μελέτες, η χρήση πιστοποιημένου κράνους μειώνει δραστικά την πιθανότητα θανατηφόρου τραυματισμού και σοβαρών κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων. Στην Ελλάδα, όπου τα τροχαία δυστυχήματα παραμένουν διαχρονικά σοβαρό κοινωνικό πρόβλημα, η εφαρμογή τέτοιων μέτρων αποκτά και ευρύτερη πολιτική διάσταση δημόσιας υγείας.
Η εκστρατεία της Ελληνικής Αστυνομίας επιχειρεί πλέον να περάσει από τη λογική της απλής καταστολής στη διαμόρφωση κοινωνικής συνείδησης. Το στοίχημα δεν είναι μόνο η μείωση των παραβάσεων, αλλά η εμπέδωση μιας νέας οδηγικής κουλτούρας, όπου το κράνος δεν θα θεωρείται προαιρετικό αξεσουάρ, αλλά αυτονόητη πράξη ευθύνης και σεβασμού προς την ανθρώπινη ζωή.
Συνολικά…
Η αυστηροποίηση του νέου ΚΟΚ και οι εκτεταμένοι έλεγχοι καταδεικνύουν ότι η Πολιτεία επιχειρεί να αντιμετωπίσει πιο αποφασιστικά ένα χρόνιο πρόβλημα οδικής ασφάλειας. Ωστόσο, τα υψηλά ποσοστά παραβατικότητας αποδεικνύουν ότι η αλλαγή νοοτροπίας παραμένει δύσκολη και απαιτεί συνδυασμό ελέγχων, εκπαίδευσης και κοινωνικής ευαισθητοποίησης. Η χρήση κράνους δεν σχετίζεται μόνο με την τήρηση του νόμου, αλλά με την προστασία της ανθρώπινης ζωής και τη μείωση των τραγικών συνεπειών των τροχαίων ατυχημάτων. Η επιτυχία της εκστρατείας θα κριθεί τελικά όχι από τον αριθμό των προστίμων, αλλά από το αν θα διαμορφωθεί μια σταθερή κουλτούρα υπεύθυνης και ασφαλούς μετακίνησης στους ελληνικούς δρόμους.
—————
Η Ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. για τα αποτελέσματα των ελέγχων
Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από -1.900- παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 47η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»
Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.
Ειδικότερα, το διάστημα από 18 έως 24 Μαΐου 2026 πραγματοποιήθηκαν -18.925- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -1.785- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -24- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -144- παραβάσεις σε επιβάτες.
Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -1.123- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -24- διανομείς), -142- επιβάτες δίκυκλων και -658- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:
- -788- στην Αττική,
- -285- στο Νότιο Αιγαίο,
- -143- στην Κρήτη,
- -129- στην Δυτική Ελλάδα,
- -126- στα Ιόνια Νησιά,
- -116- στη Θεσσαλία,
- -115- στη Θεσσαλονίκη,
- -49- στην Πελοπόννησο,
- -40- στην Κεντρική Μακεδονία,
- -36- στην Ήπειρο,
- -33- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
- -33- στο Βόρειο Αιγαίο,
- -26- στη Στερεά Ελλάδα και
- -10- στη Δυτική Μακεδονία.
Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:
- -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
- -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
- -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.
————-
Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.
