Σύνοψη: Η εκστρατεία της Ελληνικής Αστυνομίας για τη μη χρήση κράνους συνεχίζεται με εντατικούς ελέγχους σε όλη τη χώρα, καταγράφοντας πάνω από 1.400 παραβάσεις μέσα σε μία εβδομάδα. Οι έλεγχοι αφορούν οδηγούς και επιβάτες δικύκλων, καθώς και χρήστες ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων, με την Αττική να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ποσοστό παραβάσεων.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025) προβλέπει αυστηρές κυρώσεις, με πρόστιμα που φτάνουν τα 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για τους οδηγούς, ενώ επιβάλλονται πρόστιμα και στους επιβάτες. Σε περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες.
Η δράση της Τροχαίας δεν περιορίζεται σε ελέγχους, αλλά περιλαμβάνει και ενημερωτικές παρεμβάσεις, με έμφαση σε επαγγελματίες διανομείς και επιχειρήσεις. Στόχος της εκστρατείας είναι η καλλιέργεια συνείδησης οδικής ασφάλειας και η καθολική συμμόρφωση των πολιτών, ώστε η χρήση κράνους να γίνει αυτονόητη πρακτική και όχι εξαναγκαστική υποχρέωση.
————–
Αναλυτικά όλη η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ.
Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από 1.400 παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 43η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»
Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).
Ειδικότερα, το διάστημα από 20 έως 26 Απριλίου 2026 πραγματοποιήθηκαν 16.383 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 1.288 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 26 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 144 παραβάσεις σε επιβάτες.
Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 982 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους 6 διανομείς), 142 επιβάτες δίκυκλων και 305 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:
- 664 στην Αττική,
- 150 στη Δυτική Ελλάδα,
- 107 στα Ιόνια Νησιά,
- 89 στην Κρήτη,
- 82 στη Θεσσαλονίκη,
- 78 στο Νότιο Αιγαίο,
- 73 στη Θεσσαλία,
- 57 στην Πελοπόννησο,
- 35 στη Στερεά Ελλάδα,
- 29 στην Ήπειρο,
- 28 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
- 23 στην Κεντρική Μακεδονία,
- 13 στο Βόρειο Αιγαίο και
- 4 στη Δυτική Μακεδονία.
Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:
- 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
- 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
- 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.
Τέλος από την ΕΛ.ΑΣ. υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.
————
Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.
Συνολικά…
Η εικόνα που προκύπτει από τα στοιχεία της εκστρατείας είναι αποκαλυπτική: παρά τη γνώση των κινδύνων, ένα σημαντικό ποσοστό οδηγών και επιβατών εξακολουθεί να αγνοεί ένα βασικό μέτρο προστασίας. Η Πολιτεία, μέσω του νέου Κ.Ο.Κ., επιχειρεί να καλύψει αυτό το έλλειμμα υπευθυνότητας με αυστηρότερες ποινές και συστηματική επιτήρηση. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα αυτής της πολιτικής δεν θα κριθεί μόνο από τον αριθμό των προστίμων, αλλά από τη σταδιακή αλλαγή της κοινωνικής συμπεριφοράς.
Η χρήση κράνους δεν είναι απλώς νομική υποχρέωση· αποτελεί πράξη αυτοπροστασίας και σεβασμού προς την ανθρώπινη ζωή. Οι στοχευμένοι έλεγχοι σε επαγγελματίες διανομείς αναδεικνύουν και τη διάσταση της εργοδοτικής ευθύνης, διευρύνοντας το πεδίο της συμμόρφωσης.
Εν τέλει, η επιτυχία της εκστρατείας θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο θα μετατραπεί από κατασταλτικό μέτρο σε κοινωνική συνείδηση. Μια κοινωνία που φορά κράνος δεν φοβάται την τιμωρία – αναγνωρίζει την αξία της ζωής.
